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《汽车股》IKKA-KY首季每股{gu}税『shui』前盈‘ying’余1.98元 日电 dian[动车市场助威

admin2022-05-0922

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IKKA-KY(2250)公布第一季自结损益,受惠日圆贬值,新电动车用平台导入,单季毛利率达22%,来到历史新高,税前净利0.53亿元,季增2成,每股税前盈余1.98元。

IKKA-KY第一季营收8.07亿元,年减16%、季减10%,主要日币大幅贬值等汇率因素,但日本加入RCEP,让日本在亚洲地区的关税降低而增加竞争力,且带来汇兑收益,获利表现不俗。

公司指出,今年第二季起,日本丰田(TOYOTA)5月开卖首款电动休旅车bZ4X;而高阶品牌Lexus的电动休旅车RZ450e也预计于今年下半年开始销售,IKKA-KY零组件同时导入日本丰田电动车e-TNGA平台,预期下半年全球经济将有所变化,车厂供应链问题应可陆续缓解。而区域经济协定启动,有利于IKKA-KY工厂调度,因此,IKKA-KY持续审慎评估各项发展,也不排除透过并购方式扩大营运规模。

随着丰田于2021年大举宣示进入电动车市场,并顺利于今年上市开始进行首款电动车之销售;本田(HONDA)也在今年宣布预计在2030年要年产200万辆电动车,并开始与美国通用汽车进行合作,加速电动车发展;日本第一个推出电动车Leaf的日产(Nissan),也持续宣布扩大投资计画,显示日本三大车厂对于电动车态度由保守转向积极。

IKKA-KY为日本丰田汽车电子煞车模组(EPB)主要供应商,而随着电动车市场兴起,自动驾驶功能不断进化,EPB模组也由高阶车款开始往下延伸到中低阶车款,以及各型号电动车款。IKKA-KY以成熟技术及过去产品使用实绩,除日本丰田(TOYOTA)持续合作次世代EPB将会于今年陆续采用至相关电动车款外,也在持续开发符合其他日系车厂需求EPB相关产品,扩大市场占有率。

此外,IKKA-KY为日本公司,RCEP的生效对于IKKA-KY将可透过关税优惠大幅降低集团内工厂生产调配成本,提高公司竞争力。除现有IKKA-KY生产工厂外,IKKA-KY也在持续评估收购其他日本相关工厂,将可扩大营运规模,也可增加其他地区的生产据点;而台湾生产据点设置,随着疫情缓和后,也将加速进行。

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