Nikola被视为卡车界的特斯拉,现在爆出自动驾驶是假的、电池是买的、连设计都是外包的

有「卡车界特斯拉」之称的尼古拉(Nikola),曾经股价一度飙过福特,不过至今还没有产品实际进入市场。而最近更爆出他们的旗舰产品,Nikola One,从里到外都是买来的。

有媒体爆料指出,尽管尼古拉声称,这款旗舰卡车的设计是由创始人Trevor Milton「在家中的地下室」设计的。但现在爆料,这款卡车的设计可能是他从克罗埃西亚汽车制造商Rimac Automobili的设计师Adriano Mudri那里购买的。

先前,尼古拉控诉特斯拉特斯拉的第1台电动卡车Semi,侵犯了Nikola One的电动卡车设计专利权,要求特斯拉赔偿20亿美元。不过最近,特斯拉反过来表示,Semi的设计来自Adriano Mudri,而Nikola One的设计,也是从Adriano Mudri那里购买的。

对此尼古拉表示,虽然买过Adriano Mudri的设计,但是这是在早期阶段。而后来的Nikola One与当初Adriano Mudri的设计有很大不同。

不过,尼古拉的问题还不只这一桩。

不久前,兴登堡研究公司(Hindenburg Research)发布了名为《尼古拉:如何利用谎言与美国最大汽车OEM建立合作伙伴关系》的报告。这家做空机构在报告中提出了几项指控。

报告中指出,尼古拉其原型卡车2018年上路的影片,其实是伪造的。兴登堡公司展示了尼古拉将卡车拖上很长低坡度山坡的证据,然后让它「滑」下去,然后用倾斜角度的镜头来拍摄,制作了「看似Nikola One电动卡车在运动」的影片。

在回应中,尼古拉迅速将这一指控称为「谎言」,表示兴登堡研究公司的目的是要从做空中来获利。不过,他们随后发出的声明表示:「尼古拉从未在影片中说这辆卡车是靠自己的力量前进的。」这句声明,等于是默认了对方的说法。

靠著这辆半原型车,尼古拉筹集了足够的资金来设计更新的车辆,比如它与通用汽车公司共同打造的Badger氢电皮卡,采用电池动力与氢燃料电池,续航里程高达 960 公里,零到一百加速只要 2.9 秒。看起来很美好。Nikola承诺它可以将氢燃料电池的成本从如今每公斤16美元左右的市场价格降低到每公斤4美元以下。

本月初,通用汽车宣布和尼古拉还达成20亿美元的交易。Badger氢电卡车预计将于2022年底投入生产,通用汽车还将帮助降低尼古拉的其他车辆(包括重型卡车)的成本,该公司将使用通用汽车的电池系统和氢燃料技术。

Hindenburg Research在报告中尼古拉涉及的欺诈行为高达53项,是一场骗局。不过,尼古拉则严正否认,而创办人Trevor Milton则是辞去了董事长及董事职务。

 

远传导入「声纹辨识」服务,透过声音即可核对身分

远传今年导入生物辨识技术,推出「声纹辨识」服务,让拨打至客服的用户能更有效率完成身分核对,申请再加码抽超商礼券。 远传今年以全新介面、更简单的设计,改版推出智能客服「问问爱玛」,在远传官网、行动客服APP、远传FB 及 LINE 帐号等皆可找到,提供用户全方位的智能服务。「问问爱玛」涵盖近10万项电信业务问答内容,用户想要查询本月帐单、线上快速缴费、续约超值资费,24小时全年无休皆可完成;月均使用量更高达近50万人次,直接解决用户问题的比例超过9成,用户满意度高达9分(满分10分) 。   远传2019年导入客制化「预测式服务语音」选单,以大数据分析预测用户拨打至客服的服务需求,不用转接专人,即可从服务语音选单中,完成基本查询、异动、缴款等功能,线上自助解决率高达95%。若仍须转接客服人员,则